伞花在（zài）空中绽放，牵引神舟十四号返回舱缓（huǎn）缓下（xià）落（luò）。

　　12月4日20时09分，神（shén）舟十四（sì）号载（zǎi）人飞船返（fǎn）回舱在东风着陆场（chǎng）预（yù）定区域成功（gōng）着陆，执行飞行任务的航天员陈冬（dōng）、刘洋、蔡旭哲顺利出（chū）舱，身体状态（tài）良好（hǎo），神舟十四号载（zǎi）人（rén）飞行（háng）任（rèn）务取得圆（yuán）满成功。中国电科党组书记、董事（shì）长陈肇雄在北京飞控中心指控大厅参（cān）加见证这（zhè）一荣耀时刻。

　　作为中国载人航天工程副总指挥单位，中国电科认真做好神舟十四号返回（huí）搜救任务，在海陆空天布设“密（mì）不透风”的航天测控通信网（wǎng），提供全链路稳定跟踪（zōng）测量的雷达“智慧眼”，研发精（jīng）准（zhǔn）定位（wèi）确保“舱落机临（lín）”的系列定向（xiàng）“顺风耳”等电子信息系统（tǒng）和装备，为飞（fēi）船安（ān）全返航“照亮”归途，确保快速（sù）精准（zhǔn）发现目标（biāo），圆满完成返回（huí）搜救任务（wù）。

　　织密通信（xìn）测控（kòng）网（wǎng），层层（céng）牵引护（hù）归途。在返（fǎn）回舱变轨（guǐ）、与（yǔ）推进舱分离（lí）、进入大气层、安全着陆（lù）等阶段，都需要测（cè）控（kòng）系统通过（guò）遥测、外测来接（jiē）收（shōu）和发送指令，观（guān）测分析飞行器（qì）位置、速度（dù）、姿（zī）态。在（zài）主着陆场（chǎng），中（zhōng）国电科（kē）布（bù）设了卫星通信固定站、车载（zǎi）站、便携站（zhàn）等通信（xìn）系统，保障调度指令、数（shù）据传输和图像传输的实时性、稳定性和清晰度（dù）。在新建和（hé）升级后的系统中，研制的（de）大功率功（gōng）放（fàng）和高速调制（zhì）解调器，大（dà）大提升卫星通信传输能力，传（chuán）输容量提（tí）升5-10倍。最（zuì）新研制的回收区北（běi）斗态势系统，利用北斗导航（háng）系统定（dìng）位和短报文功能，构建指挥（huī）中心、前方指挥、搜索平台三位（wèi）一体的指挥（huī）体系（xì），大（dà）幅（fú）提升返回（huí）舱（cāng）搜索（suǒ）效率，缩短回收（shōu）时（shí）间（jiān）。

　　布（bù）设雷达跟测链（liàn），稳定交（jiāo）接不掉线。“酒（jiǔ）泉雷达跟踪（zōng）正（zhèng）常”“渭南雷达跟踪（zōng）正常”“太原雷达跟踪（zōng）正常！”……沿着（zhe）神舟十四号“回家路”，中国电科部署多型测控雷达，通过精准的坐标测量和精细的（de）成像处理，担负返回区首点截获、黑障区连续跟踪（zōng）等任务。针对返回（huí）舱（cāng）再（zài）入（rù）大（dà）气（qì）层（céng）时的“黑障（zhàng）效（xiào）应”，中国电科自（zì）主研制的测（cè）量雷达（dá）创（chuàng）新采用智能化鞘（qiào）套判别、复杂波形设计等目标（biāo）探测跟踪技（jì）术，持续开展（zhǎn）跟踪（zōng）测量，“紧（jǐn）盯”黑（hēi）障（zhàng）区“隐身”的返回舱，防止其偏离预定着陆区域，像“灯塔”一样（yàng）确（què）保返回舱精准（zhǔn）返航。

　　搜救定向有神器，火眼金睛迎神舟（zhōu）。黑暗和极寒（hán）双重挑（tiāo）战，对定向（xiàng）搜救（jiù）设备提出了（le）更高要（yào）求。着陆（lù）回收阶段，“发现243信号（hào）”、“243信号（hào）跟踪正常（cháng）”等（děng）关键节（jiē）点信息指令响彻北京（jīng）飞控（kòng）中（zhōng）心指控大厅，这（zhè）是中国电科自主（zhǔ）研发的定（dìng）向仪系列产品，构建的近、中、远程搭配，海、陆、空协（xié）同的立（lì）体化搜索定向网络在发挥作用。本次任（rèn）务中，中国电科助力着陆场强化天空地一（yī）体（tǐ）化（huà）搜索引（yǐn）导体系建设，最新研制的航天（tiān）员通话电台，在着陆场与测控系统实现无缝衔接，首次将舱内航天员呼叫（jiào）话音“延（yán）伸”至（zhì）北（běi）京飞控中心。最新（xīn）研制的直升机前舱搜索引导系统，不仅能针对着陆场现场的多源（yuán）搜（sōu）救信息进行深度融（róng）合、智能（néng）决策，还能与北京（jīng）指控大厅落点（diǎn）预报（bào）数据精准同步，帮助搜（sōu）索直升机在上千公里之外就能提前（qián）预知（zhī）返回舱的运行（háng）轨迹，为搜索任务争（zhēng）取了宝贵“提前量”。

新闻深一度（dù）——

       筑梦九天，科技支（zhī）撑。6月5日10时44分（fèn），陈（chén）冬、刘洋、蔡旭哲3名中国航（háng）天员（yuán）搭乘神舟（zhōu）十四（sì）号载人飞船成功飞向中国空间站天和（hé）核心舱。半年来，中国电科持续用电子（zǐ）信息技术全面保障（zhàng）航天员的工作生活。

　　在神（shén）舟十四号载人飞（fēi）船与空间站组（zǔ）合体交会对接过程中，中（zhōng）国（guó）电科（kē）研（yán）制的激光雷（léi）达从多方位（wèi）、大（dà）范围（wéi）接收光信（xìn）号（hào），实时提供飞船与（yǔ）空间站的相对位（wèi）置信息。为交会对接（jiē）练就精准“慧眼”，中国电（diàn）科突破了大动态、高精度（dù）、多（duō）参数实时测（cè）量等难题，实现（xiàn）新扫（sǎo）描体制、多目标（biāo）切换和多目标（biāo）识（shí）别等功能（néng），确保（bǎo）精准（zhǔn）完成交（jiāo）会对（duì）接。

　　在（zài）航（háng）天员与地面实时（shí）通话时，中国电科（kē）专门研制（zhì）了天地卫（wèi）星通信系（xì）统，在天地之间打造了一条高效、稳（wěn）定（dìng）的通信传（chuán）输“天路”。在（zài）“太空授课”过程中（zhōng），空间站、天链（liàn）中继（jì）卫（wèi）星（xīng）和地面站的通（tōng）信系统共同参与，织就了立体通信测控网，随着技术不断进步，卫星通信系统实现（xiàn）从引进设（shè）备集成到全部自主（zhǔ）创新，信（xìn）息（xī）传输速（sù）率提（tí）升（shēng）40倍，这种速度相当于下载一部（bù）高清电（diàn）影的时间（jiān），由之前的2小时缩短至3分（fèn）钟。

　　实施出舱活（huó）动（dòng）期间，机械臂分系统（tǒng）全程（chéng）配合（hé）航天员开展出舱活动，中国（guó）电科（kē）为（wéi）机械臂配（pèi）套了关节运动（dòng）驱动（dòng）组件（jiàn）及（jí）高（gāo）精度位置传感器、末端执（zhí）行器（qì）等关（guān）键设备（bèi），助力航（háng）天员灵活操（cāo）纵。还配备了三维（wéi）综合立体显示系统，采（cǎi）用三维孪生技术，以真实数（shù）据（jù）驱动场景中航天器运动，展现机械臂舱（cāng）外运动、舱体在轨飞行、航天员出（chū）舱（cāng）动作等真（zhēn）实（shí）效果（guǒ），实现（xiàn）空间站任务（wù）真（zhēn）实（shí）运行场景与数字（zì）平台同（tóng）步虚实数字孪生（shēng），有（yǒu）效弥补空间站实体摄像（xiàng）机无法（fǎ）拍摄空间站（zhàn）全貌的短板。同时（shí），还（hái）为航（háng）天员配套了（le）压力传感（gǎn）器（qì）等产品（pǐn），实现对（duì）舱内环境、食物（wù）、航（háng）天员生理指标等的精确检测。